Toyota Motor Corporation wspólnie z Daimler Truck, Volvo Group oraz spółką cellcentric podpisały niewiążące porozumienie na temat współpracy przy rozwoju technologii ogniw paliwowych. Toyota planuje dołączyć do cellcentric jako równorzędny udziałowiec, wnosząc swoje doświadczenie i wiedzę w tym obszarze, a wszystkie trzy firmy chcą wzmacniać pozycję spółki jako jednego z czołowych producentów systemów ogniw paliwowych dla transportu ciężarowego.
Toyota Motor Corporation, Daimler Truck AG, Volvo Group oraz spółka cellcentric podpisały niewiążący list intencyjny o współpracy przy rozwoju joint venture cellcentric. Firmy planują działać na zasadzie równych udziałów kapitałowych, łącząc swoje uzupełniające się kompetencje i doświadczenie, aby przyspieszyć rozwój, produkcję oraz wdrażanie systemów ogniw paliwowych w samochodach ciężarowych i innych pojazdach o zbliżonych wymaganiach.
Kompetencje Toyoty w obszarze technologii wodorowych
Toyota oraz spółka cellcentric planują wspólnie nadzorować rozwój i wytwarzanie ogniw paliwowych stanowiących kluczowy element całych systemów, a także powiązaną z nimi architekturą i elementami sterowania, dążąc do stworzenia konkurencyjnych produktów opartych na dorobku obu stron. Połączenie wiedzy Daimler Truck i Volvo w zakresie konstrukcji pojazdów użytkowych z doświadczeniem Toyoty w rozwijaniu ogniw paliwowych oraz procesów produkcyjnych ma umożliwić wzmocnienie przewagi technologicznej i pozycji rynkowej cellcentric.
Zgodnie z przyjętymi założeniami to właśnie cellcentric będzie odpowiedzialna za opracowywanie, produkcję i wdrażanie systemów ogniw paliwowych do samochodów ciężarowych oraz innych zastosowań o zbiżonych wymaganiach. Dzięki współpracy z organizacjami branżowymi i partnerami z całego łańcucha wartości wodoru firmy chcą aktywnie wspierać rozwój infrastruktury wodorowej od samego początku jej powstawania.
Daimler Truck, Volvo i Toyota traktują wodór jako jedno z kluczowych rozwiązań w procesie ograniczania emisji w transporcie. Wspólny udział w spółce cellcentric ma pozwolić firmom na rozwój nowoczesnych technologii ogniw paliwowych, wspierając tym samym budowę gospodarki opartej na wodorze.
Niezależna struktura właścicielska
Daimler Truck, Volvo oraz Toyota będą posiadać równe udziały w spółce cellcentric, która ma funkcjonować jako niezależny i autonomiczny podmiot obsługujący klientów z sektora transportu ciężkiego, zarówno drogowego, jak i pozadrogowego, a także przedsiębiorstwa wykorzystujące tę technologię w zastosowaniach stacjonarnych. W celu osiągnięcia takiej struktury Toyota planuje dokapitalizowanie spółki, przy czym wszystkie trzy koncerny pozostaną konkurentami w pozostałych obszarach działalności.
Zawarte porozumienie jest niewiążące, a strony będą kontynuować negocjacje w celu podpisania ostatecznej umowy, która będzie wymagała zatwierdzenia przez właściwe organy spółek oraz odpowiednie instytucje regulacyjne.
Rozwój technologii wodorowych w spółce cellcentric
Spółka cellcentric została utworzona w 2021 roku jako wspólne przedsięwzięcie Daimler Truck AG i Volvo Group wykorzystujące ich doświadczenie oraz wiedzę w zakresie technologii ogniw paliwowych. Jej celem jest osiągnięcie pozycji jednego z wiodących na świecie producentów i dostawców systemów ogniw paliwowych wspierających rozwój zrównoważonego i neutralnego klimatycznie transportu. Ponad 560 specjalistów pracuje nad rozwojem tej technologii w interdyscyplinarnych zespołach w Kirchheim/Teck, Esslingen i Stuttgarcie (Niemcy) oraz Burnaby (Kanada), a dorobek obejmujący około 700 zgłoszeń patentowych potwierdza silną pozycję spółki w obszarze innowacji związanych z ogniwami paliwowymi.